航空工业科技器所处高温作业室内环境时，燃滑油可以代谢航空工业科技器室内有的糖份。随后不久，这个代谢了糖份的燃滑油会被传输到航空工业科技器的热置换整体中，实现与任何两相流（如急冷液）开始热置换，将糖份传送给这个两相流，并由她们将糖份携到航空工业科技器冗余开始导热。燃滑油在反复的的过程中就有了传送糖份的做用，帮住削减航空工业科技器室内的的温度‌。燃滑油热交互器由塑料外壳、燃料导压管、水导压管和油导压管主成。打着机的燃料和油加脂油在燃滑油热交互器中交互热能量。在采用的工作中，放置冷凝水从船舶的水导压管步入到热交互器，在内部组织实现散熱片散熱，而后再从热交互器中路经平均体温调准的打着润滑油涌入到打着机的油导压管中。只要，打着润滑油的平均体温就得以了抑制。‌制冷滑油：借助燃滑油热交换器，室温的滑油将含糖量传播给冷藏的燃料，以此保证 滑油的制冷，保障滑油也能保持可行地激发润滑系统和制冷影响‌。煮沸燃料：合理利用燃滑油板换器，合理利用滑油的熱量对燃料进行煮沸，增长燃料的气温，以防止燃料冰冻。